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alain63
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PostPosted: Sun 6 Apr - 10:53 (2014) Reply with quote

J'ai mis ce lien, un poil caché en bas du Forum, si ça peut t'intéresser; il nous a répondu rapidement et efficacement.


http://alliance4x4.fr/t3000-Diag.htm#p69255

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PostPosted: Sun 6 Apr - 10:53 (2014)

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Fred35
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PostPosted: Mon 7 Apr - 09:38 (2014) Reply with quote

Merci Alain, en effet ça peut être intéressant, à voir... Si on part au Maroc, je reste comme ça pour l'instant, mais pour après, why not.
Il y a Gekko4x4 en Suisse qui à l'air calé en prepa de patrol aussi...

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Fred35
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PostPosted: Sun 22 Mar - 23:33 (2015) Reply with quote

Bon ben, à défaut de reprog, j'ai changé mon boitier Ruggeri contre un Kitpower... Et bien, c'est le jour et la nuit! Plus de reprises, plus de couple à bas régime! Entre ça et le volant moteur monomasse, l'échappement latéral, et surtout un bel âne derrière le volant, ça ramone dur!

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alain63
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PostPosted: Mon 23 Mar - 22:03 (2015) Reply with quote

Hello Fred ! ... et le Patrol à fond ! prêt à partir  hein?

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Fred35
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PostPosted: Mon 23 Mar - 22:25 (2015) Reply with quote

Salut Alain, on se prépare pour les grands week-end, mais rien d'autre cette année, Charlotte n'aura pas de vacances. Par contre, on se prépare aussi pour l'année prochaine, normalement direction l'Islande! Mais pas en tente de toit, donc on va essayer de se préparer une caravanne TT... Embarassed

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alain63
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PostPosted: Mon 23 Mar - 22:28 (2015) Reply with quote

Okay  ça laisse du temps pour les préparatifs 2016. Caravane TT  hein? , il faut bien ranger les assiettes  Laughing

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Fred35
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PostPosted: Mon 23 Mar - 22:35 (2015) Reply with quote

Du temps, pas trop, il faut acheter la caravane, modifier le châssis etc... Et en plus, les billets d'avion se prennent cet automne!

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phil44


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PostPosted: Tue 24 Mar - 06:52 (2015) Reply with quote

Fred35 wrote:
Du temps, pas trop, il faut acheter la caravane, modifier le châssis etc... Et en plus, les billets d'avion se prennent cet automne!


Salut Fred
C'est sur l'Islande ça va vous changez pas mal par rapport au Maroc,par contre un relief et des sites à couper de souffles Shocked Shocked


Fred35
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PostPosted: Tue 24 Mar - 08:15 (2015) Reply with quote

Oui c'est sûr...
Je parlais bien sûr de billets de bateau, pas d'avion...
Les gens avec qui on y va l'on déjà fait une fois, et ils rêvent d'y retourner tellement c'est beau...

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calou
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PostPosted: Tue 24 Mar - 16:58 (2015) Reply with quote

https://www.youtube.com/embed/vLnmDTLueaQ

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calou
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PostPosted: Tue 24 Mar - 17:07 (2015) Reply with quote

http://www.elitecaravans.com.au/

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calou
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PostPosted: Tue 24 Mar - 17:07 (2015) Reply with quote

Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

en plus le patrol est de la bonne couleur, non ?

Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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alain63
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PostPosted: Tue 24 Mar - 20:59 (2015) Reply with quote

... plus qu'à récupérer la caravane. Elle est montée costaud.


Tu veux modifier une classique ? il faut la repasser à la DRIRE ?

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Fred35
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PostPosted: Tue 24 Mar - 21:35 (2015) Reply with quote

calou wrote:
Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

en plus le patrol est de la bonne couleur, non ?

Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green .



Oui, mais il n'y a que ça... Car au niveau motorisations, entre les 4,2L TD et les 4,5L Essence, ils savent nous faire pleurer les australiens... Rolling Eyes


alain63 wrote:
... plus qu'à récupérer la caravane. Elle est montée costaud.


Tu veux modifier une classique ? il faut la repasser à la DRIRE ?



Alors, ça fait un moment que je potasse le truc! Bon, concernant ces caravanes:
1- pas homologua le en France cause freinage électrique
2- hors de prix, ça tourne autour de 40 k€ un truc comme ça
3- ils ont mis la porte du mauvais côté Embarassed


Plusieurs gars se sont essayés à préparer une caravane TT:
- rehausse type cales entre l'essieu et le châssis, à oublier car les essieux sont fait pour de la route et sont trop rigides pour du TT, donc casse du mobilier assuré!
- il faut une caravane type Eriba, qui a une armature complète sur laquelle sont fixés les panneaux et le mobilier,
- le bon compromis, de ce que j'ai vu sur le net, c'est une Eriba, avec un faux châssis pour rabaisser la partie roulant du châssis original, et remplacer l'essieu par 2 demi-châssis type "raquette" avec ressorts et amortisseurs (le même que dans la vidéo). Un constructeur de remorques en a homologué une avec ce type de transformation.

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Maan
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PostPosted: Tue 14 Apr - 22:43 (2015) Reply with quote

C'est cool ça   Okay Okay  
Un beau projet, et l'Island    Shocked Shocked   ça me plairais plus que le Maroc  Okay Okay

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Echouer, c'est avoir la possibilité de recommencer de manière plus intelligente.
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