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Fred35
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Joined: 20 Dec 2009
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Masculin Vierge (24aoû-22sep) 龍 Dragon

PostPosted: Thu 25 Nov - 23:05 (2010) Reply with quote

Le navarra avait un body... je confirme, sans réhausse, ça va toucher...
Xeno, MONTE UN KIT DE REHAUSSE Mr. Green

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PostPosted: Thu 25 Nov - 23:05 (2010)

PublicitéSupprimer les publicités ?
xeno


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Joined: 03 Dec 2008
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Masculin Vierge (24aoû-22sep) 牛 Buffle

PostPosted: Thu 25 Nov - 23:41 (2010) Reply with quote

j'y pensais déjà avant l'achat du troll Mr. Green .

et depuis que je l'ai c'est les pneu ou le kit, les pneu ou le kit, les pneus ou le kit...
mais là il fait trop froid, je n'ai pas de garage et en plus les chemin sont humide, donc le choix est plus simple, je
me serait décidé cet été cela aurait été l'inverse vu que mes pneus passe très bien quand c'est sec Razz

mais bon mis bout a bout cela fini par faire un petit budget quand même..

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Maan
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Masculin Gémeaux (21mai-20juin)

PostPosted: Fri 26 Nov - 00:14 (2010) Reply with quote

oui mais heuuuu comment dire .......... c'est passer sur le navarra c'est sur que c'est passer, seulement il a fallu ............. Mort de Rire Mort de Rire

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Echouer, c'est avoir la possibilité de recommencer de manière plus intelligente.
Samouraï long 1.9D +3" calmini,BL +4cm, PC maison

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xeno


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Joined: 03 Dec 2008
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Masculin Vierge (24aoû-22sep) 牛 Buffle

PostPosted: Fri 26 Nov - 01:31 (2010) Reply with quote

vivi je sais il étais à coup de disqueuse malgré les cales, je ne sais plus ou j'avais lu cet anecdote Mr. Green .

Je compte quand même resté soft.

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Lagauduche
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Joined: 23 Feb 2008
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Masculin Scorpion (23oct-21nov)

PostPosted: Fri 26 Nov - 23:56 (2010) Reply with quote

Mr. Green le pajo n'a pas gouté a la disqueuse bizarrement !
et les 33 ne frottent qu'en grosse reception, si a l'occase tu veux tester ! Wink

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Ra vezo digabestr ma bro



xeno


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Joined: 03 Dec 2008
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Masculin Vierge (24aoû-22sep) 牛 Buffle

PostPosted: Sat 27 Nov - 00:01 (2010) Reply with quote

Vade retros satanas, tu me tente Mr. Green

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TRIALBZH35


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Joined: 19 Apr 2009
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PostPosted: Sat 27 Nov - 12:03 (2010) Reply with quote

MZ pneus, insa turbo, blackstar, ... , sont des marques aussi valables et tu payes pas forcément la MARQUE !

Et vu l'usure rapide des pneus (coupures sur les flancs, kilomètres pour se rendre sur les différentes manifestations, ...) Le choix s'impose comme une évidence. Okay

Conseil : cherche des jantes en 8x16 séparément et cherche des pneus ailleurs, sinon tu exploses le budget , même en occase. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/138634608.htm?ca=6_s

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PEPEN


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Joined: 21 Feb 2009
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Masculin Gémeaux (21mai-20juin)

PostPosted: Sat 27 Nov - 12:41 (2010) Reply with quote

+1 Okay


TRIALBZH35


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Joined: 19 Apr 2009
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PostPosted: Sat 27 Nov - 13:04 (2010) Reply with quote

Sinon il y a cela aussi mais en 15
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/155737972.htm?ca=6_s

En plus tu en profites pour aller faire du ski .... Mr. Green

ou 1+1+1+1  =

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/92854315.htm?ca=6_s


et a ce tarif tu peux en prendre une dizaine !!!!!!

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Fred35
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Joined: 20 Dec 2009
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PostPosted: Sat 27 Nov - 15:23 (2010) Reply with quote

Le 33/12.5/15 ne passera pas sur son 61 d' ORIGINE! Je le dis car j'en ai fait l'expérience. Au max du 32/11.5/15 sur jantes 8x15 déport -25! + de déport et/ou plus e hauteur et largeur toucheront forcément en croisement.
Même le 33/12.5/15 sur jantes 10x15 et déport -44 touchaient en croisement maxi, avec une réhausse de +8 sur le mien Rolling Eyes

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xeno


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Joined: 03 Dec 2008
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PostPosted: Sun 28 Nov - 11:54 (2010) Reply with quote

j'ai l'impression que tu as essayé toutes les formules  Mr. Green

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Fred35
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PostPosted: Sun 28 Nov - 12:12 (2010) Reply with quote

J'en ai esayé pas mal, oui Embarassed et tout ça en 18 mois Embarassed  je n'avais pas le temps d'user les pneus. La monte idéale avec la réhausse, fût le 33/10.5/15 et celle qui avait le plus de gueule,le 33/12.5/15 avec gros déport Wink  La monte maxi acceptable sans réhausse était le 32/11.5/15 avec déport -25, c'était juste (tu ne passais pas un doigt entre le pneu et l'aile, mais ça passait).

-265/70/16 en BF A/T sans réhausse = monte d'origine
-32/11.5/15 en BF mud km1 sans réhausse avec jantes 8x15 déport -25 = ok
-275/70/16 en BF A/T avec réhausse +8 et jante 8x16 déport -25 = ok passe très largement
-33/10.5/15 en BF mud km2 avec réhausse +8 et jantes de 7x16 = ok
-33/12.5/15 en BF mud km1 avec réhausse +8 et jantes 10x15 déport -44 = touche en croisement maxi
-35/10.5/15 en Simex Extreme Trekker avec réhausse +8 et jantes de 7x15 déport -20 = touche en croisement, j'ai été obligé de mettre des cales de 6 cm sur le pont pour qu'il ne remonte pas trop haut

Je sais aussi que le 285/75/16 passe avec rehausse +8, jante de 8 à déport -25.

Voilà pour mes essais, et comme tu peux le constater, outre la taille du pneu, la taille et le déport de la jante jouent également Wink

Pour toi, l'ideal serait un 265/75/16 je pense ou un 235/85/16, mais là, ça ne fait vraiment pas large... après, il y a peut être d'autres tailles qui peuvet passer... Vois avec Pepen, c'est un professionnel du pneu Okay

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xeno


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Masculin Vierge (24aoû-22sep) 牛 Buffle

PostPosted: Sun 28 Nov - 23:23 (2010) Reply with quote

je me suis fixé la dimension à 265/75R16 c'est 5% de hauteur de flanc en plus, c'est histoire de grappiller des dixièmes en hauteur, mais
c'est aussi plus courant en taille.

après si je pose une réhausse, ce que j'espère quand même pour l'année prochaine maintenant, ce sera du 255/85R16
je vois dans ta liste KM2, tu les as trouvé comment ? ( je ne parle de ou tu les acheté Wink )

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Fred35
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Masculin Vierge (24aoû-22sep) 龍 Dragon

PostPosted: Mon 29 Nov - 10:05 (2010) Reply with quote

Je les avais trouvé sur Leboncoin, c'était une erreur de commande, ils avaient 2000 km. Perso, j'en ai fait 3000 avec (je les avais au R3): je les ai trouvé aussi bruyant qe les km1 (peut être un peu moins mais alors c'était vraiment léger). Ils ont un très beau dessin quje n'ai pas eu le temps d'essayer en TT, et de beaux renforts sur les flancs. A 5000 km que de route, ils avaient déja 10% d'usure, ce qui, par rapport au km1, est énorme. Quand je dis qu'ils sont fait pour faire 50 000 km, si ça se trouve c'est moins. Par contre, pour les fans de Raid, je pense que son profil est moins agressif pour le sable (moins tendance à creuser je pense) et mieux renforcer au niveau des flans pour les pistes caillouteuses Wink

Si tu passes au 255/85/16 plus tard, cela équivaudra à quelques chose près au 33/10.5/15,la monte que j'avais trouvé la plus intéressante sur mon 61 pour rouler tous les jours. Par contre, pour le Raid, d'après les échos, la monte la + intéressante serait du 285/75/16.

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jojo4x4


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PostPosted: Mon 29 Nov - 22:38 (2010) Reply with quote

Fred, tu vas faire la pige à Pépen si tu continues  Mort de Rire

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HDJ 80 VX BVA DE 1993 préparé pour le raid + un Patrol Y 60 de 1992 préparé TT pour faire le fou le week-end

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