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calou
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MessagePosté le: Ven 13 Avr - 20:10 (2018) Répondre en citant

Bonsoir!

Bon, bin voila le remplacant de la BM.........





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MessagePosté le: Ven 13 Avr - 20:10 (2018)

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alain63
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MessagePosté le: Sam 14 Avr - 21:38 (2018) Répondre en citant

Joli, la classe  Okay  pas le même style que la BM!

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calou (15/04/18)


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MessagePosté le: Dim 15 Avr - 10:13 (2018) Répondre en citant

Bonjour, Alain! c'est vrai que ça change!

Mais il est quand même donné pour 7.8 secondes de 0 a 100 Km/h Twisted Evil ......bon, faut pas le faire a chaque demarrage, sinon €€€€€€€€ Embarassed

cela reste un vrai 4x4, avec boite courte, suspattes pneumatique pilotée;on peu le surélever pour le "TT", ou le surbaisser pour les parkings souterrains........

Bon, inutile de te dire que je suis super content !!

Olivier m'a accompagné pour aller le voir a Lyon (chez LR), et ensuite pour aller le chercher; il a remmené ........................la laguna Mr. Green Mr. Green Mr. Green (le pôve) Mr. Green Mr. Green

et pis môa, ? bin le Range !!!!!! Cool Cool Cool Cool

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rock n' troll


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MessagePosté le: Lun 16 Avr - 00:19 (2018) Répondre en citant

Jolie monture!
ca passe bien dans les branches ce truc la??  Mr. Green
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calou (16/04/18)


calou
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MessagePosté le: Lun 16 Avr - 08:29 (2018) Répondre en citant

Bonjour !


Mr. Green Mr. Green Mr. Green ça va super bien, faut juste une épareuse, une abatteuse, et un débusqueur en amont Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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alain63
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MessagePosté le: Lun 16 Avr - 19:59 (2018) Répondre en citant

C'est un 4x4 pour la neige  Okay  ... et la route  Embarassed


Olivier a adoré et acheté la Lag  Rolling Eyes

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MessagePosté le: Lun 16 Avr - 20:53 (2018) Répondre en citant

en fait ça a de bonne capacités en franchissement, y a tous les bloc, boite courte, bonne garde au sol en suspension haute ( qui remonte encore automatiquement en cas de besoin, d’après le bouquin Shocked ).....mais en cas de loupage, ça coute vite un bras et une jambe ! --> donc pour le TT, P4 only Mr. Green

Twisted Evil mais ça a également un pedigree de sportive, si on omet "mazout" Mr. Green : V8 4.4, 4 soupapes par cylindre, double arbre a cames en tête, bi-turbo. Le train avant est monté un peut comme la BM, 2 rotules par pivot; train arrière multi bras, frein brembo........et c'est vrai que voir ce "parpaing" accélérer de la sorte, ça m'impressionne a chaque fois.

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Lagauduche
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MessagePosté le: Dim 29 Avr - 17:30 (2018) Répondre en citant

Très chouette le nouveau jouet !!!! Okay

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calou
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MessagePosté le: Lun 30 Avr - 13:54 (2018) Répondre en citant

Merci, Christophe !! Cool Cool

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MessagePosté le: Lun 14 Mai - 00:54 (2018) Répondre en citant

Oui faut un joli compte en banque en cas de casse en tout terrain!! 
Mais c'est vrai qu'ils sont encore bien étudié pour ça il y a franchement pire.
Amuse toi bien!


calou
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MessagePosté le: Mar 15 Mai - 20:20 (2018) Répondre en citant

Comme je disait, pour le TT, y a le P4 et le quad; le RR, lui, n'ira que dans des chemins propres, sans risques lors de ballades. Disons que ça permet de pas être cantonné au bitume.......Bon, pis j'ai toujours adoré le RR.

Et voir ce "parpaing" s'arracher de la sorte lors d'un doublage ou demarrage ( Embarassed ), c'est piétal (bon, visiblement c'est pas dans le dico! Mr. Green ) .......on ce refait pas......

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MessagePosté le: Mar 15 Mai - 20:24 (2018) Répondre en citant

Depuis, j'ai démonté l'attelage; je ne le remettrais que pour tracter...........

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